Puent d'as Cadenas Széchenyi Lánchíd | |
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250px O Puent d'as Cadenas <tr><td colspan="2" style="text-align:center; background-color:#e9d1f0; color:#000000">Situación cheografica</td></tr> | |
Estato | {{{estato}}} |
País | {{{país}}} |
{{{tpdivisión}}} | {{{división}}} |
Situación | border Budapest (Hongría) |
Adreza | {{{adreza}}} |
Coordenatas | |
Diocesi | |
Advocación | |
Culto | |
Orden | |
Rector | {{{rector}}} |
Vicario parroquial | {{{vicario1}}} |
2.º Vicario parroquial | {{{vicario2}}} |
Mosen | |
Propietario | {{{propietario}}} |
Administrador | {{{administrador}}} |
Director | {{{director}}} |
Coste | {{{coste}}} |
Vesitable | {{{vesitable}}}
<tr><td colspan="2" style="text-align:center; background-color:#e9d1f0; color:#000000">Datos tecnicos</td></tr> |
Altaria | {{{altaria}}} |
Pisos | {{{pisos}}} |
Amplaria | 12,5 m |
Largaria | 375 m |
Superficie | {{{superficie}}} |
Diametro | {{{diametro}}} |
Aforo | {{{aforo}}} |
Altaria s.r.m. | {{{altaria srm}}} |
Atras | {{{atras dimensions}}} |
Alcance | {{{alcance}}} |
Iluminación | {{{iluminación}}} |
Potencia | {{{potencia}}}
<tr><td colspan="2" style="text-align:center; background-color:#e9d1f0; color:#000000">Arquitectura</td></tr> |
Tipo | Puent |
Estilo | |
Función | {{{función}}} |
Catalogación | |
Materials | Piedra y fierro
<tr><td colspan="2" style="text-align:center; background-color:#e9d1f0; color:#000000">Construcción</td></tr> |
Construcción | 1839 - 1849 |
Fundador | |
Inicio | {{{inicio}}} |
Fin | {{{fin}}} |
Inauguración | {{{inauguración}}} |
Destrucción | {{{destrucción}}}
<tr><td colspan="2" style="text-align:center; background-color:#e9d1f0; color:#000000">Equipo disenyador</td></tr> |
Arquitecto | |
Incheniero estructural | William Tierney Clark |
Incheniero de servicios | {{{incheniero de servicios}}} |
Incheniero civil | {{{incheniero civil}}} |
Atros | {{{atros}}} |
Premios | {{{premios}}} |
|- class="hiddenStructure" | style="background-color:none;" | Pachina web || {{{web}}} |} O puent d'as Cadenas (en hongaro oficialment Széchenyi Lánchíd, literalment "Puent Széchenyi") ye o puent mas antigo y, sin dandalos, tamién o mas conoixito de Budapest, a capital d'Hongría.
O puent espaldato por o exercito alemán en rematar a Segunda Guerra Mundial. En a epoca en que se construyó o puent (y dica l'anyo 1873), Buda y Pest constituiban dos ciudatz independients en os dos cantos d'o río Danubio. Antis de fer-se iste puent, Buda y Pest yeran unitas por un puent de barcas que cada anyo, en rematar o verano, yera desmontato ta salvar-lo d'as creixitas d'o río, y se tornaba a construir cada primavera, de traza que as dos ciudatz quedaban isolatas mientres tot o hibierno.
O puent d'as Cadenas fue construito por iniciativa d'o conte hongaro István Széchenyi, que le ha dato o nombre. Széchenyi estió treballando por ista interpresa a o menos dende 1820. En zaguerías, as obras se facioron entre 1839 y 1849, seguntes o prochecto y baixo a dirección d'o incheniero anglés William Tierney Clark. Entre atras posibilidatz, s'optó por a solución de fer un puent penchato en o que o tablero central, situato entre as dos pilonas, de 202 metros de largaria, fuese d'os mas luengos d'o mundo en a suya epoca. A largaria total d'o puent ye de 375 metros y l'amplaria de 12,5 metros. Os cables que habrían de sostener o tablero son, en realidat, cadenas tiercas de fierro, y d'aquí le viene o suyo nombre mas popular. En as dentradas d'o puent bi ha estatuas de lions representatos curiosament sin de luenga. O trafico discurre baixo os arcos d'as dos pilonas, d'estilo neoclasico, mientres que as aceras ta os piatons y os ciclistas, adhibitas posteriorment, pasan por difuera d'as pilonas, y son amparatas por mensulas.
En rematar a Segunda Guerra Mundial (1945) o exercito alemán estricalló o tablero d'o puent ta mirar d'aturar l'avance d'as tropas sovieticas. A reconstrucción se fació coincidir con o centenario d'a inauguración, en 1949. As restas orichinals recuperatas que no s'emplegoron ta a reconstrucción se pueden veyer en o Museu d'o Transporte de Budapest.
O puent d'as Cadenas fue restaurato entre os anyos 1986 y 1988. Os días festivos se deixa nomás ta os piatons.
Cadenas Categoría:Molimentos de Budapest